特斯拉股票:分析師提高價格目標,老馬爲$1 萬億美元的薪酬協議而鬥爭

特斯拉股票:分析師提升價格目標,老馬爲$1 萬億薪酬協議而戰

  • 2025年10月27日
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  • 18:22

特斯拉 (納斯達克: TSLA) 的股價在周一大幅漲,幾乎上漲了 5%,達到約 $454.60,此前幾位華爾街分析師重申了看漲目標,並稱贊了公司在人工智能、機器人技術和能源解決方案方面的快速進展。

該股票目前正在測試上次在九月初看到的關鍵阻力位,使其年初至今的漲幅超過16%。

最新的漲跟隨了一系列主要機構的樂觀更新,因爲投資者消化了公司的擴展產品路線圖和圍繞首席執行官老馬提出的$1 萬賠償方案的高風險辯論。

華爾街對特斯拉的增長故事持樂觀態度

Cantor Fitzgerald成爲最新一家將特斯拉目標股價上調的公司,將其從$355 提高到$510 每股,同時維持“增持”評級。該公司表示,它認爲特斯拉是“世界上最完整的AI能源公司”,其產品管道遠遠超出電動汽車。

在給客戶的備忘錄中,Cantor 分析師安德烈斯·謝潑德表示,即將到來的裏程碑——例如 Cybercab 自動駕駛汽車、Semi 卡車和 Optimus 人形機器人——代表了特斯拉下一個主要增長階段的基礎。這些單位的批量生產預計將在 2026 財年開始,早期的 Optimus 產量可能會在明年開始。

Cantor還預測資本支出將逐步增加,預計2025財年的支出爲92億美元,2026財年的支出爲$12 億美元,因爲特斯拉正在大力投資於人工智能基礎設施、機器人技術和可再生能源系統。該公司表示,這些投資可能會“鞏固特斯拉作爲一個垂直整合的能源和技術平台的主導地位。”

摩根士丹利:特斯拉已 “解決” 自動駕駛

與此同時,摩根士丹利分析師亞當·喬納斯再次堅定了他對特斯拉的長期看漲立場,稱特斯拉在全自動駕駛技術方面的進展是一個"歷史性的轉折點"。喬納斯將公司的進步與工業革命的影響進行了比較,暗示特斯拉的自動駕駛車隊將從根本上重塑交通和數據收集。

喬納斯強調,特斯拉的全自動駕駛(FSD)系統——目前已經在全球12%的車隊中激活——隨着採用率的提高,可能每年產生超過12億美元的收入,隨着軟件利潤率的擴大,利潤潛力甚至更大。他將特斯拉龐大的聯網汽車網路形容爲一個“不斷擴展的分布式智能雲”,這個雲將每輛車轉變爲全球人工智能網路中的一個節點。

分析師還強調了老馬計劃在幾個月內開始在奧斯汀運營無安全駕駛員的車輛,表示這標志着"一個可能重新定義機器人出租車競爭時間表的準備水平。"

老馬的$1 萬億薪酬方案引發股東緊張

盡管分析師們對公司的創新表示歡呼,但特斯拉的董事會正在努力爭取股東批準老馬高達$1 萬億美元的薪酬方案——這一計劃與到2035年的雄心勃勃的業績目標相掛鉤。

在給投資者的信中,特斯拉董事長羅賓·登霍姆警告稱,拒絕該提案可能會面臨失去老馬領導的風險,稱他是“特斯拉轉型爲多行業技術強國的推動力。”該方案包括與裏程碑相關的12批股票期權,例如交付一百萬個Optimus機器人和實現8.5萬億美元的市值。

然而,這項計劃引發了代理顧問ISS和Glass Lewis的批評,他們認爲這對現有股東的稀釋程度過高。老馬強烈反擊,稱他們爲“企業恐怖分子”,並強調他關注的是維持對特斯拉人工智能方向的影響力,而不是個人財富。

Denholm 在採訪中爲該提案辯護,表示老馬的投票權確保公司“不會被那些不理解其人工智能使命的人所幹擾。”

特斯拉的技術面圖景增強

從技術角度來看,特斯拉的圖表在最近幾周在$420 和$450 之間整合後顯示出重新的動能。周一突破$451.68 – 之前的短期阻力 – 暗示多頭正在重新掌控。下一個主要阻力位在$470.75,位於一個自2024年12月以來延伸的長期底部的上邊界。

動量指標也指向增長的強度。相對強弱指數(RSI)目前接近59,正從中性區域向上趨勢,表明健康的買入壓力而沒有過度擴張的跡象。移動平均收斂發散(MACD)線剛剛穿越其信號線,歷史上這是一個看漲的確認,當時伴隨着上升的交易量。

交易者正在關注特斯拉是否能夠保持在$455以上的走勢,如果整體市場情緒保持積極,可能會爲向$480–$500 區間的漲鋪平道路。在下行方面,近期支撐位在接近$430的21日移動平均線附近,其次是更強勁的支撐位在$400左右。

更大的圖景:特斯拉的人工智能推動與投資者的十字路口

除了短期技術外,特斯拉的長期願景仍然依賴於人工智能、機器人技術和可擴展的能源基礎設施。Optimus 人形機器人項目預計將在明年進入早期生產,已成爲老馬論證特斯拉 “不僅僅是一家汽車公司,而是智能自動化的未來” 的基石。

對於投資者來說,即將召開的股東會議——將在會上對老馬的薪酬方案進行投票——可能不僅會影響高管的薪酬,還會影響特斯拉在人工智能驅動的交通時代的領導穩定性和方向。

"雖然僅僅成爲另一家汽車制造商並沒有什麼錯,但我們的董事會相信特斯拉可以成爲更多的東西,"Denholm在給股東的信中寫道。“而老馬是引領它走向那裏的最佳人選。”

隨着股票接近關鍵阻力水平,分析師們的態度愈加看漲,特斯拉再次成爲華爾街最具定義性的辯論中心之一:其估值是否反映了炒作,還是全球在移動性、能源和自動化方面轉型的初期階段。

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