A Stellantis planeia retirar mais de 123.000 veículos para reparar peças de acabamento

29 de setembro de 2025 — 08:35 am EDT

A Stellantis N.V., fabricante da Jeep, Chrysler, Fiat e Peugeot, está a preparar um recall de 123.396 veículos nos Estados Unidos para corrigir peças de acabamento nas janelas do condutor e do passageiro. Segundo a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), citada num artigo da Reuters, estas peças podem soltar-se e criar um perigo na estrada, aumentando o risco de acidentes.

A NHTSA indica que o acabamento do quarto nestas janelas pode não estar corretamente assegurado, o que pode provocar o seu desprendimento. A retirada afeta modelos selecionados da Chrysler Jeep Wagoneer e Jeep Grand Wagoneer dos anos 2022 a 2024. Os reguladores de segurança informam que ainda está a ser desenvolvida uma solução para o reparo.

A Stellantis está sob pressão, especialmente na América do Norte. As vendas nos EUA diminuíram durante oito trimestres consecutivos devido a lançamentos atrasados, preços elevados e incentivos limitados.

Os dados financeiros apresentam um panorama sombrio. Na primeira metade de 2025, as receitas caíram 13% em relação ao ano anterior, totalizando 74.300 milhões de euros. A empresa passou de um lucro de 5.600 milhões de euros há um ano para uma perda líquida de 2.300 milhões. O lucro operacional ajustado reduziu-se para 500 milhões de euros, com margens que desabaram para 0,7% desde os 10%. O fluxo de caixa livre tornou-se negativo em 3.000 milhões de euros ao superar as despesas em relação às receitas. As pressões cambiais, as tarifas e as vendas fracas de veículos comerciais ligeiros na Europa agravaram a queda.

A mudança na direção adiciona incerteza. Após a saída do CEO Carlos Tavares, o novo diretor executivo Antonio Filosa apresentará um plano de recuperação no início de 2026. Até lá, a visibilidade continua baixa.

Os riscos a curto prazo são consideráveis. A Stellantis prevê custos aduaneiros de 1.500 milhões de euros para 2025, dos quais já foram contabilizados 300 milhões no primeiro semestre. A sua posição financeira líquida reduziu-se para 9.000 milhões de euros, enquanto a dívida líquida aumentou para 6.500 milhões após a queima de caixa na primeira metade de 2025. É possível outro período de fluxo de caixa livre negativo no final deste ano.

Classificação da Stellantis segundo a Zacks e seleções-chave

A Stellantis tem atualmente uma classificação Zacks de #5 (Venda forte).

Algumas ações melhor classificadas no setor automotivo são a China Yuchai International Limited, a Dorman Products, Inc. e a PHINIA Inc. Enquanto que a CYD possui uma classificação Zacks #1 (Compra fuerte), DORM y PHIN tienen una clasificación Zacks #2 (Compra) cada uma no momento.

A estimativa de consenso da Zacks para as vendas e lucros da CYD em 2025 implica um crescimento interanual de 54,1% e 87,7%, respetivamente. As estimativas de EPS para 2025 melhoraram em 58 cêntimos nos últimos 60 dias.

A estimativa de consenso da Zacks para as vendas e lucros da DORM em 2025 implica um crescimento anual de 7,9% e 22,7%, respetivamente. As estimativas de lucro por ação para 2025 e 2026 melhoraram em 90 cêntimos e 1,13 dólares, respetivamente, nos últimos 60 dias.

A estimativa de consenso da Zacks para os lucros da PHIN em 2025 implica um crescimento ano a ano de 18,1%. As estimativas de lucro por ação para 2025 e 2026 melhoraram em 16 e 12 cêntimos, respetivamente, nos últimos 60 dias.