Stellantis dự kiến thu hồi hơn 123.000 xe để sửa chữa các bộ phận hoàn thiện.

29 tháng 9 năm 2025 — 08:35 sáng EDT

Stellantis N.V., nhà sản xuất Jeep, Chrysler, Fiat và Peugeot, đang chuẩn bị thu hồi 123.396 xe tại Hoa Kỳ để sửa chữa các bộ phận hoàn thiện ở cửa sổ của tài xế và hành khách. Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ (NHTSA), được trích dẫn trong một bài báo của Reuters, các bộ phận này có thể bị rơi ra và tạo ra nguy hiểm trên đường, làm tăng nguy cơ tai nạn.

NHTSA cho biết lớp hoàn thiện của cửa sổ này có thể không được gắn chặt, điều này có thể dẫn đến việc nó bị rơi ra. Việc thu hồi ảnh hưởng đến các mẫu xe chọn lọc của Chrysler Jeep Wagoneer và Jeep Grand Wagoneer từ năm 2022 đến 2024. Các cơ quan quản lý an toàn cho biết vẫn đang phát triển một giải pháp để sửa chữa.

Stellantis đang chịu áp lực, đặc biệt là ở Bắc Mỹ. Doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ đã giảm trong tám quý liên tiếp do các sản phẩm ra mắt trễ, giá cao và ưu đãi hạn chế.

Dữ liệu tài chính cho thấy một bức tranh u ám. Trong nửa đầu năm 2025, doanh thu giảm 13% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 74.300 triệu euro. Công ty đã chuyển từ lợi nhuận 5.600 triệu euro một năm trước thành khoản lỗ ròng 2.300 triệu. Lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm xuống còn 500 triệu euro, với biên lợi nhuận sụt giảm xuống còn 0,7% từ 10%. Dòng tiền tự do trở nên âm 3.000 triệu euro khi chi phí vượt quá doanh thu. Các áp lực tỷ giá, thuế quan và doanh số bán xe thương mại nhẹ yếu ở châu Âu đã làm trầm trọng thêm sự sụt giảm.

Sự thay đổi trong ban lãnh đạo tạo ra sự không chắc chắn. Sau khi CEO Carlos Tavares ra đi, giám đốc điều hành mới Antonio Filosa sẽ trình bày một kế hoạch phục hồi vào đầu năm 2026. Cho đến lúc đó, tính khả thi vẫn còn thấp.

Những rủi ro ngắn hạn là khá lớn. Stellantis dự kiến chi phí thuế quan lên đến 1.500 triệu euro vào năm 2025, trong đó đã có 300 triệu được ghi nhận trong nửa đầu năm. Vị thế tài chính ròng của họ đã giảm xuống còn 9.000 triệu euro, trong khi nợ ròng tăng lên 6.500 triệu euro sau khi tiêu tốn tiền mặt trong nửa đầu năm 2025. Có thể sẽ có một giai đoạn dòng tiền tự do âm khác vào cuối năm nay.

Phân loại của Stellantis theo Zacks và các lựa chọn chính

Stellantis hiện đang có xếp hạng Zacks #5 (Bán mạnh).

Một số cổ phiếu được phân loại tốt hơn trong ngành ô tô là China Yuchai International Limited, Dorman Products, Inc. và PHINIA Inc. Trong khi CYD hiện đang có xếp hạng Zacks #1 (Compra fuerte), DORM y PHIN tienen una clasificación Zacks #2 (Mua).

Sự ước tính đồng thuận của Zacks cho doanh thu và lợi nhuận của CYD vào năm 2025 cho thấy mức tăng trưởng hàng năm lần lượt là 54,1% và 87,7%. Các ước tính EPS cho năm 2025 đã được cải thiện thêm 58 xu trong 60 ngày qua.

Sự ước tính đồng thuận của Zacks cho doanh thu và lợi nhuận của DORM vào năm 2025 cho thấy sự tăng trưởng hàng năm lần lượt là 7,9% và 22,7%. Các ước tính EPS cho năm 2025 và 2026 đã được cải thiện lần lượt là 90 cent và 1,13 đô la trong 60 ngày qua.

Dự báo đồng thuận của Zacks cho lợi nhuận của PHIN vào năm 2025 cho thấy mức tăng trưởng hàng năm là 18,1%. Các ước tính EPS cho năm 2025 và 2026 đã cải thiện lần lượt 16 và 12 xu trong 60 ngày qua.